프레지오의 수출명은 pregio, 봉고3코치의 수출명은.. 역시 pregio이다. 여기서 다른 점은 국내 출시 봉고3코치의 경우 배기가스 규제로 인해 엔진을 테라칸에 들어가는 J3로 변경한 것이지.. 비슷한 시기에 봉고3트럭의 엔진도 J3로 변경하였는데 이 때 밀레니엄 로고를 단 연두색 봉고3트럭이 처음 시판하게 된다.. 2004년 당시 팸플릿에서 볼 수 있는 강렬한 연두색 봉고3트럭.. 지금도 시골에서 간간히 연두색 봉고3트럭 (호랑이코 그릴 이전 모델)이 보인다. 연두색 더블캡 장축 4륜이 최고로 멋짐 폭발이지.. 해시태그 pregio를 치면 기아 프레지오 뿐만 아니라 존중, 가치의 의미도 있기 때문에 의미심장한 사진들이 더 많이 나와서 별로 원하는 차량 사진을 볼 수 없고 #kiapregio 로 검..
안녕하세요, camperbcm입니다. 밴라이프를 실현하기에 앞서 가장 중요한 것은 차량의 고장을 예방하고, 노후화를 늦추기 위한 각종 소모품 교환일텐데요. 자동차에는 엄청나게 많은 부품이 있지만 그 중 엔진에서 나온 동력을 각종 구동계에 전달하기 위한 중요한 부품으로 타이밍벨트 및 타이밍체인이 있습니다. 둘 다 엔진에서 나온 동력을 전달해준다는 공통점이 있고, 끊어질 경우 엔진에 중대한 데미지를 입힌다는 특징이 있습니다. 타이밍벨트는 금속으로 이루어진 타이밍체인에 비해 소음이 적다는 것, 가격이 상대적으로 저렴하다는 장점이 있으나 가혹조건이 아니라는 가정 하에 10만 km정도 운행 후 교환을 해주어야 합니다. 요즘 타이밍벨트는 내구성이 좋아져서 15만 km 정도도 거뜬하다고는 하지만, 예방 정비를 위해 ..
안녕하세요, CamperBCM입니다. 2020년 초 코로나19라는 단어도 없을 때 우한 페렴 쯤으로 가벼이 여기고 있을 무렵 봉고3코치 초장축 15인승을 구입하였고, 캠퍼밴으로 구조변경할 목적을 갖고 있었습니다. (국내용은 봉고3코치로 바뀌면서 배기가스 규제 대응으로 엔진까지 신형 J3 CRDi 엔진을 올렸지만, 수출형 프레지오는 페이스리프트만 되고 여전히 구형 프레지오 엔진을 장착함) 제가 봉고3코치를 구입할 당시까지만 하더라도 제 생각엔 캠핑카 생활이라는 것은 레져의 아주 작은 한 분야로 캠핑 매니아들이나 하는 행위로 여길 쯤이었죠. (이렇게 차박이나 캠핑카 밴라이프가 크게 확산되리라 생각지 못한 때죠) 구입 후 몇 달이 지나자 이동제한이나 여행을 가지 못해 지쳤는지 차박캠핑문화가 전방위적으로 확산되..
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