안녕하세요, CamperBCM입니다. 캠핑용자동차 구조변경을 받고 나면 봉고3코치 기준으로 차종은 중형 승합 -> 중형 승합 을 그대로 유지하지만, 세부 사항에서 '캠핑용자동차'로 바뀌기 때문에 차량이 바뀐 만큼 그에 따른 취득세가 부과되게 됩니다. (이미 내돈내산 차량인데, 캠핑용자동차로 구조변경 받으면 취득세가 다시 발생하는것이죠) 하지만, 이 취득세를 면제받는 방법이 있습니다. 무조건 면제받을 수 있는 건 아니고요 특정 조건이 되어야만 면제를 받을 수 있답니다. 그 조건이 무엇인지는 아래 영상을 통해 확인하실 수 있습니다. ^^ 잘 확인하셔서 모두들 소중한 자산 조금이라도 지킬 수 있길 바라겠습니다 ~!!
안녕하세요, CamperBCM입니다. 드디어 대전으로 이사 가기 전 마지막 영상에 대한 포스팅이에요. 인천에서 대전까지 셀프 이사를 하기로 마음 먹고 봉고차에 최대한 많이 실어나르게 되었는데요, 이전에 이미 독서대같은 부피가 큰 짐은 천안의 모 거처에 미리 옮겨두었기에, 셀프 이사가 가능했답니다. 짐을 가득 싣고, 차가 안나가면 어쩌지라는 생각도 잠시 하긴 했지만 결과적으로는 짐들이 후륜을 잘 눌러줘서 접지력이 향상되어 후륜구동인 봉고3코치를 더욱 잘 치고 나가게 해주었답니다. 대전집으로의 이사 과정을 영상을 통해 함께 하시죠 ^^
안녕하세요, CamperBCM입니다. 요즘 여행 포스팅이 많이 올라가고 있네요. 이번엔 강릉입니다. ^^ 강릉으로 떠나기 전에 봉고가 좀 아팠어서.. 제너레이터 교환, 인젝터 리빌드를 진행했습니다. 나름 예방정비를 잘 해왔다고 생각하는데, 생각보다 빠른 km수에 인젝터 리빌드를 진행했네요. 뭐 연식을 생각하면 17년 된 차이긴 하지만요... 제너레이터는 대체 왜 나간건지... ㅠㅠ 제너레이터는 발전기(전기를 만들어내는 장치)를 통칭하는 것이고 알터네이터는 전자기 유도 현상으로 (교류) 전기를 만들어내는 장치이기 때문에 제너레이터가 좀 더 큰 개념이고 차량으로 한정하면 알터네이터라고 해야 정확한 말이 되겠죠. 어라? 제가 알기론 자동차 전기는 12V 직류 아닌가요? 발생된 교류 전기를 정류기를 통해 직류로..
안녕하세요, CamperBCM입니다. 오늘은 고속도로 버스전용차로에 대해 이야기해보겠습니다. 고속도로 버스전용차로는 말 그대로 고속도로에서 버스들이 전용으로 이용하는 차로죠 (긴급자동차, 경찰차 등은 예외) 그런데 가끔 이렇게 생긴 차량들도 운행하는 것을 볼 수 있습니다. 아니 분명 버스 전용차로라고 했는데 왜 버스가 아닌 차들도 같이 달리고 있는거죠? 그래서 어떤 차들이 고속도로 버스전용차로를 이용할 수 있는지 알아보도록 하죠. 우선, 첫 사진의 1)의 형태로 생긴 버스라고 해서 전부 다 버스전용차로를 이용할 수 있는 건 아니며, 또한 2)의 형태(기아 카**, 현대 스타** 등)라 해도 전부 다 버스전용차로를 이용 못하는 것도 아닙니다. 대한민국 도로교통법에 의하면, (긴급자동차 등을 제외한) 일반 ..
안녕하세요, CamperBCM입니다. 차량의 심장이 엔진이고 음식이 기름이라면, 손발은 바로 바퀴죠. 저번 포스팅에서 바퀴는 휠과 타이어로 이루어져있다고 말씀드렸어요. 차량을 운행하다보면 수많은 이유로 각 바퀴의 밸런스가 무너지기 마련인데요, 이 무너지는 정도가 심하면 타이어에 편마모가 발생합니다. 그래서 주기적으로 타이어 상태를 체크하고 타이어 위치를 옮겨주는 것이 필요합니다. 이때 반드시 휠 얼라인먼트를 실시해서 각 바퀴의 각도를 미세하게 보정을 해줘야 휠과 타이어를 오래 쓸 수 있게 되죠. 2021년 현재도 신경을 많이 쓰고 있지만 편마모가 발생할 때가 있더라고요. 바퀴를 무조건 정확히 수평으로 세팅하는 게 아니라 레이싱용 차량인지, 주행용 차량인지, 차고가 높은지, 낮은지에 따라 살짝 각도를 달리..
안녕하세요, CamperBCM입니다. 오늘은 자동차 고장 부위 진단에 많은 도움을 주는 OBD에 대한 이야기를 해보고자 합니다. 물론 이 OBD라는 것이 만능은 아니지만, OBD로 조회한 데이터를 기반으로 정비사분들이 차량의 어디가 아픈지 추측하는 데 도움을 주죠. 일반인이 정비소에 가서 진단기를 조회하는 행위만으로 기술료가 청구될 가능성이 높기에 저처럼 구형 차량을 오랫동안 관리하고싶은 욕심을 가지고 있다면 기회가 될 때 진단기 하나쯤은 구해두는 것도 괜찮습니다. (이 이유는 아래에 후술하겠습니다.) 일단 OBD(On-Board Diagnostics)에 대한 이해가 필요한데요, OBD란, 자동차의 전기/전자적인 작동 상태를 확인하고 제어하기 위한 진단 규격으로 처음에는 엔진 등 전자화된 부품의 정비 효..
안녕하세요, CamperBCM입니다. 제가 타고다니는 자동차는 봉고3코치(프레지오 페이스리프트 및 엔진 업그레이드) 초장축 15인승인데요. 이번에 해 드릴 이야기는 봉고3코치 롱바디와 같은 전장이 긴 차량의 자동세차 관련 정보입니다. 제 차량은 외부에 별도로 튜닝이 되어있지 않은데요, 롱바디라는 이유로 혹은 사이드미러를 제외한 고정형 보조거울이 추가로 달려있다는 이유로 사실 여러 자동세차장에서 세차 거부를 당했답니다. 주로 구형 자동세차기에서 문제가 발생하는 것 같더라고요. (허락을 하더라도, 보조거울 손상 시 책임지지 않는다는 특약을 제시하여 제가 거부한 적도 있어요.) 요즘 나오는 기계는 진입을 허가해주더라고요. (문형식이든, 터널식이든 상관없이 요즘 기계면 진입할 수 있도록 해줬습니다.) 그런데 진..
안녕하세요, CamperBCM입니다. 앞서 말씀드렸지만 현재 나오는 제1종 매연저감장치를 장착할 수 있는 국산 디젤 원박스 승합차는 봉고3코치/봉고3밴 (2004~2005년 생산) 이 유일합니다. 과거 한 때 이스타나, 그레이스, 프레지오 등 플런저 방식의 엔진에 장착 가능한 구형 DPF가 있었으나 지금은 모두 인증 취소가 되고 커먼레일 방식의 봉고3코치만이 DPF를 장착 가능합니다. 공해차량(1987년 이전 노후 가솔린차, 2002년 이전 기준(유로3)이 적용된 노후경유차)을 규제에 관계없이 계속 사용하고자 한다면 봉고3코치를 제외한 다른 승합차량은 엔진스왑 혹은 LPG 개조밖에 답이 없지요. 엔진스왑은 비용이 너무 많이 들기 때문에 신중하셔야 합니다. 게다가 봉고3코치는 커먼레일 연료분사 전자제어+터..
안녕하세요, camperbcm입니다. 저번 영상에서 자동차 종합검사에 탈락한 모습을 보았습니다.. (ㅠㅠ) 자동차검사에서 불합격을 받게 되면, 불합격 요인의 종류에 따라 경미한 사항은 시정 권고(예 : 헤드레스트 탈거에 대한 시정 권고) 혹은 시정 조치(예: 등화장치 미점등에 대한 조치)만 하면 되고, 구동계, 제동계, 현가장치 등 중요한 부분에서 불합격이 나왔을 경우 시정 조치 뿐만 아니라 시정 조치를 해준 업체의 정비내역서까지 같이 첨부를 해야 합니다. 대부분의 차주들은 별 관심 없이 정비소에 입고시켜서 조치하겠지만, 기술료가 대한민국이 서구에 비해 저렴한 편인 것은 맞지만, 파란손이나 자동큐 등 공식 서비스센터가 아닌 이상 가격 정찰제가 아니기도 하고 경미한 부분은 DIY를 하면 훨씬 저렴하게 조치..
안녕하세요, Camperbcm입니다. 오늘은 5등급차량에 대한 이야기를 좀 작성해보고자 합니다. 현재 차량을 소유하고 계신 분이라면, 적지 않은 분들이 5등급 차량일겁니다. 5등급차량은 주로 2002년 7월 1일 이전 배출가스 기준이 적용된 경유차량이지만 자신의 차량이 2002년 7월 1일 이후에 생산 혹은 출고되었다고해서 무조건 4등급인 건 아니고 자동차 부품 설계에 들어가는 시간, 그리고 이미 생산된 새 차를 폐차시킬 수는 없으니 이후에도 한동안 7월 1일 이전 기준을 적용한 차량은 생산되었습니다. 2006년 기준을 적용한 디젤 차량부터 4등급이 되는데요. 그렇다고 해서 2006년 이후에 나온 디젤차들이 모두 4등급인 것도 아닙니다. 예를 들면 구형 1세대 쏘렌토(BL)의 경우 단종 직전인 2008~..
안녕하세요, camperbcm입니다. 밴라이프를 실현하기에 앞서 가장 중요한 것은 차량의 고장을 예방하고, 노후화를 늦추기 위한 각종 소모품 교환일텐데요. 자동차에는 엄청나게 많은 부품이 있지만 그 중 엔진에서 나온 동력을 각종 구동계에 전달하기 위한 중요한 부품으로 타이밍벨트 및 타이밍체인이 있습니다. 둘 다 엔진에서 나온 동력을 전달해준다는 공통점이 있고, 끊어질 경우 엔진에 중대한 데미지를 입힌다는 특징이 있습니다. 타이밍벨트는 금속으로 이루어진 타이밍체인에 비해 소음이 적다는 것, 가격이 상대적으로 저렴하다는 장점이 있으나 가혹조건이 아니라는 가정 하에 10만 km정도 운행 후 교환을 해주어야 합니다. 요즘 타이밍벨트는 내구성이 좋아져서 15만 km 정도도 거뜬하다고는 하지만, 예방 정비를 위해 ..
안녕하세요, camperbcm입니다. 내 차량의 연식이 어느 정도 지나게 되면 신경쓰이는 게 한 두 가지가 아닐텐데요. 그 중에 하나가 바로 필러, 웨더스트립, 유리창 틈새, 썬루프 등의 누수 문제죠. 제 차량은 2020년 1월에 구매했습니다만, 연식이 오래되다보니 각종 유리창 고무류가 경화되어 비가 오면 누수가 되더군요. 가만히 두면 내부 금속류들이 부식되고 여러모로 불편해지기 때문에 누수를 잡기 위한 조치를 하게 됩니다. 제 차량의 경우 1열을 제외하고 옆유리가 모두 미닫이식 창문으로 되어있습니다. 이 창문 틀에 들어가는 고무류틑 크게 두 가지인데요 하나는 뱀띠고무로 불리는 웨더스트립, 나머지 하나는 유리의 레일을 지탱해주는(한쪽은 보들보들한 재질, 한쪽은 고무) 찬넬 고무입니다. 찬넬 고무 교환, ..
안녕하세요, camperbcm입니다. 모든 자동차에 반드시 달려있을 부품 중 하나가 바로 차를 굴려줄 바퀴죠. 4개 이상 달려있는 것이 일반적인데요. 이 바퀴는 휠+타이어로 이루어져 있지요. 타이어는 고무 및 여러 합성물질로 이루어져있지요 휠의 경우 크게 스틸휠, 알로이휠(알루미늄 합금)로 이루어진답니다. 스틸휠의 경우 단가가 저렴하다는 것 외에 모든 것이 단점 투성이랍니다. 알로이휠의 경우 스틸휠과는 반대죠. 가볍고, 강성 좋고, 브레이크패드 열 발산에도 유리합니다. 스틸휠에 비해 비싸다는 것만 빼고요. 그래서 옵션이 좋은 차일수록 알로이휠이 들어가죠. 스틸휠은 화물차나 옵션이 낮은 경차, 소형차 등에서 흔히 볼 수 있는데요. 자신의 차량이 스틸휠인지 알로이휠인지 잘 모르겠다면, 커다란 플라스틱 휠캡이..
안녕하세요, CamperBCM입니다. 저는 봉고3코치 15인승 초장축 모델을 소유하고 있습니다. 봉고3코치(12인승 장축, 15인승 초장축) 3열 시트는 풀플랫(180도) 및 완전폴딩(0도)이 가능하며 테이블로도 사용할 수 있게끔 등받이 뒷편에 플라스틱 테이블 및 컵홀더 4개가 순정으로 달려 나오는데요. 이 테이블이 실생활 시 매우 유용할 뿐만 아니라 캠핑용 자동차 구조변경 시에도 테이블로 적용할 수 있는데요. 풀플랫을 하면 침상 대용으로 사용 가능하고, 완전폴딩하면 테이블로도 쓸 수 있는 신박한 3열시트는 휴식공간(풀플랫)이자 티타임(완전폴딩)을 제공해주는 효자 역할을 한답니다. 15인승의 경우 4열시트가 등받이에 테이블만 안달려있을 뿐 똑같이 풀플랫 및 완전폴딩이 지원된답니다. 2열시트는 풀플랫 및 ..
안녕하세요, camperBCM입니다. 저는 밴라이프를 실현하기 위해 실내를 넓게 사용할 수 있는 원박스형 승합차를 선택했는데요. 국내에서 여전히 현역으로 활동하고 있는 원박스형 미니 승합차들은 이스타나, 봉고3코치, 프레지오, 그레이스, 다마스 정도가 있습니다. 다마스를 제외하면 모두 디젤 연료를 사용하고 있죠. 다마스도 한때 가솔린 연료를 사용하는 모델이 있었지만 현재는 lpg만 생산되고 있죠 (원판인 스즈키 에브리는 가솔린) 아무튼 대부분의 원박스 미니버스들은 디젤 연료를 사용하고 있는데, 여기서 큰 문제가 발생하게 되죠. 이게 거의 20년 가까이 된 모델들이다 보니 (가장 최근까지 생산한 봉고3코치도 2005년 단종) 전부 다 5등급차량에 해당한다는 사실입니다. 5등급차량에 해당하게 되면 이동제한 ..
안녕하세요, CamperBCM입니다. 저번에는 봉고3코치 내부를 사진, 영상을 통해 살펴보았는데요. 원박스 승합차들은 충돌안전보다 실내를 최대한으로 뽑기 위해 최선을 다하는 디자인을 하고 있습니다. 그러기 위해선 박스 모양의 외관을 갖추어야할텐데요. 공기 역학적으로 불리한 박스형 디자인에서는 공기 저항 감소 및 풍절음 감소를 위한 여러 디테일이 들어가는데요, 봉고3코치에는 문짝과 차체에서 거대한 UFO 모양이 튀어나와있다는 사실을 아시나요? (사실, UFO보다는 원반 측면에 더 가깝다고 볼 수 있겠네요.) 차체 것은 쉽게 발견이 되나, 문짝은 자세히 보아야만 보인답니다. 사실 봉고3코치 외관은 위 사진 상 좌측 범퍼 및 세미 보닛부분을 제외하면 프레지오랑 형태가 같습니다. 정말 앞부분만 제외하면 프레지오..
안녕하세요, CamperBCM입니다. 2020년 초 코로나19라는 단어도 없을 때 우한 페렴 쯤으로 가벼이 여기고 있을 무렵 봉고3코치 초장축 15인승을 구입하였고, 캠퍼밴으로 구조변경할 목적을 갖고 있었습니다. (국내용은 봉고3코치로 바뀌면서 배기가스 규제 대응으로 엔진까지 신형 J3 CRDi 엔진을 올렸지만, 수출형 프레지오는 페이스리프트만 되고 여전히 구형 프레지오 엔진을 장착함) 제가 봉고3코치를 구입할 당시까지만 하더라도 제 생각엔 캠핑카 생활이라는 것은 레져의 아주 작은 한 분야로 캠핑 매니아들이나 하는 행위로 여길 쯤이었죠. (이렇게 차박이나 캠핑카 밴라이프가 크게 확산되리라 생각지 못한 때죠) 구입 후 몇 달이 지나자 이동제한이나 여행을 가지 못해 지쳤는지 차박캠핑문화가 전방위적으로 확산되..
안녕하세요, camperBCM의 첫 포스팅입니다. 현대가 포트 트랜짓 차대를 기반으로 자체 개발한 HD1000을 계기로 시작된 미니버스의 역사는 자동차공업합리화조치에 따라 기아에서 생산된 마쯔다 기반 봉고가 대박 히트를 치면서 "대일밴드", "유한락스" 같은 대명사 "봉고차"를 낳게 됩니다. 자동차공업합리화조치 해제 이후 다양한 메이커에서 봉고차로 불리는 소위 "원박스카"를 생산하게 되죠. 대우자동차 - 바네트, 다마스 쌍용자동차 - 이스타나 현대자동차 - 그레이스 기아자동차 - 베스타, 프레지오, 봉고3밴/코치 아시아자동차 - 토픽 등 말입니다. 그러다가 충돌안전성 규제 및 배기가스 규제, 매출 중복모델 단종 등 복합적인 요인으로 인해 신규 모델들은 충돌검사의 손쉬운 통과 등을 목적으로 스타렉스, 스타..
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