안녕하세요, camperbcm입니다. 제가 봉고3코치를 구매한 게 계속 자동차 정비만 하려고 그런 건 아니겠죠 어떤 목적이 있을텐데요. 바로 차량을 타고 여기 저기 좋은 곳들 보러다니면서 차 안에서 먹고 자고 하려고 그런거겠죠. 사실 봉고3코치 롱바디 차량을 처음 구매할 때만 해도 코로나-19가 창궐하여 퍼지지 않았을 때입니다. 그저 중국 우한 지역에 폐렴이 좀 퍼졌구나 정도였죠. 마스크 의무 조항도 없었던 때입니다. 그래서 저번 글에도 한 번 썼지만 그저 밴라이프는 매니아층이 있는 소수만의 취미로 생각되었죠. 그걸 저도 하려고했는데 막상 차를 사고 나니 갑자기 코로나-19가 급격히 퍼져서 위험해졌죠. 어떻게 타이밍이 그렇게 맞아떨어져서 레저 붐이 일고 있네요. 많은 분들이 해와여행을 잘 못가서 그런걸까..
안녕하세요, camperbcm입니다. 밴라이프를 실현하기에 앞서 가장 중요한 것은 차량의 고장을 예방하고, 노후화를 늦추기 위한 각종 소모품 교환일텐데요. 자동차에는 엄청나게 많은 부품이 있지만 그 중 엔진에서 나온 동력을 각종 구동계에 전달하기 위한 중요한 부품으로 타이밍벨트 및 타이밍체인이 있습니다. 둘 다 엔진에서 나온 동력을 전달해준다는 공통점이 있고, 끊어질 경우 엔진에 중대한 데미지를 입힌다는 특징이 있습니다. 타이밍벨트는 금속으로 이루어진 타이밍체인에 비해 소음이 적다는 것, 가격이 상대적으로 저렴하다는 장점이 있으나 가혹조건이 아니라는 가정 하에 10만 km정도 운행 후 교환을 해주어야 합니다. 요즘 타이밍벨트는 내구성이 좋아져서 15만 km 정도도 거뜬하다고는 하지만, 예방 정비를 위해 ..
안녕하세요, CamperBCM입니다. 2020년 초 코로나19라는 단어도 없을 때 우한 페렴 쯤으로 가벼이 여기고 있을 무렵 봉고3코치 초장축 15인승을 구입하였고, 캠퍼밴으로 구조변경할 목적을 갖고 있었습니다. (국내용은 봉고3코치로 바뀌면서 배기가스 규제 대응으로 엔진까지 신형 J3 CRDi 엔진을 올렸지만, 수출형 프레지오는 페이스리프트만 되고 여전히 구형 프레지오 엔진을 장착함) 제가 봉고3코치를 구입할 당시까지만 하더라도 제 생각엔 캠핑카 생활이라는 것은 레져의 아주 작은 한 분야로 캠핑 매니아들이나 하는 행위로 여길 쯤이었죠. (이렇게 차박이나 캠핑카 밴라이프가 크게 확산되리라 생각지 못한 때죠) 구입 후 몇 달이 지나자 이동제한이나 여행을 가지 못해 지쳤는지 차박캠핑문화가 전방위적으로 확산되..
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